Etwa die Hälfte der Buschlandepisten wurden mit der Hilfe der Helimission eröffnet. Bis das erste Flugzeug auf diesen Landebahnen aufsetzen kann, sind etliche Flüge mit dem Heli notwendig. Als Erstes wird ein passender Platz festgelegt. Danach folgen etliche Besuche, um den Bau zu begleiten. Und zum Schluss folgt die Abnahme durch einen Experten.
Heute flog ich mit dem Experten Dr. David nach Unggulpalek, um dort das Landebahnprojekt zu inspizieren. Der Flug von unserer Basis in Wamena dauerte gerade mal 15 Minuten. Dieses Projekt wurde bereits 2014 in Angriff genommen. Eine 6-jährige Baupause verzögerte die Fertigstellung. Nun scheint die Landebahn nach insgesamt neun Jahren Bauzeit für die Nutzung durch Kleinflugzeuge vollendet zu sein. Dr. David war zufrieden.
Danach flog ich eine Delegation von der Buschpiste Holuwon zur Einweihung einer Kirche in Fuplim. Weil ich um Wolken herumfliegen musste, verlängerten sich die drei Flüge von zwei auf fünf Minuten. Während der Zeremonie verschlechterte sich die Wetterlage, sodass wir für die Rückflüge auf Besserung warten mussten. Gott sei Dank öffnete sich ein Loch in den Wolken, sodass die Flüge wieder sicher möglich wurden.
Das Wetter mit den von Wolken verhangenen Papua-Bergen ist eine tägliche Herausforderung.
Dyro, Pilot
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