Grössere Bauteile am Helikopter haben eine Laufzeit (Lebenszeit). Nach Ablauf dieser Zeit werden diese Teile ausgewechselt oder überholt (kontrolliert). So müssen die Hauptrotorgetriebe von unseren Maschinen jeweils nach 3500 Flugstunden oder 24 Jahren im Betrieb grundüberholt werden.
An der MKT, einer der beiden Helikopter in Madagaskar, war dies nun fällig. Wir als Maintenance-Team machten uns daran, dieses Getriebe auszubauen. Dazu werden diverse Schläuche und Leitungen vom Getriebe sowie die Verbindung zum Triebwerk getrennt und die Verbindungsstreben, die das Getriebe mit dem Heli verbinden, demontiert. Anschliessend hievten wir das Getriebe mit dem Hangarkran aus dem Heli. Als nächster Schritt musste das Getriebe vom Hauptrotormast getrennt werden, um diesen dann auf das neu überholte Getriebe zu installieren. Dabei mussten wir besonders vorsichtig sein, um die einzelnen Zahnräder vom Getriebe und vom Hauptrotormast nicht zu beschädigen. Nach dem Zusammenbau wurde die ganze Einheit vom Hauptrotorgetriebe und Mast wieder in die Maschine eingebaut. Nachdem auch noch alle Leitungen angeschlossen und Verbindungen wieder installiert waren, führten wir verschiedene Tests durch, um zu überprüfen, ob alles richtig funktioniert. Unter anderem Stand ein Flug mit Volllast und ein Power Check an, um zu überprüfen, ob alle Werte den Limiten entsprachen, die vom Hersteller vorgegeben sind. Die Resultate waren zufriedenstellend und die Maschine konnte wieder unter Überwachung für den Flugbetrieb freigegeben werden.
Nick, Pilot
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