Mein Auftrag war, einen Pfarrer zu einer abgelegenen Aussenstation zu fliegen, um ein frisch verheiratetes Ehepaar zu segnen. Das Dorf Karikuluk liegt auf knapp 2500 m. Da mit zunehmender Höhe die Leistung des Helikopters abnimmt, ist die Reduktion der Zuladung wichtig. Deshalb sollte ich diesen Flug ohne den Chefpiloten durchführen.
Am Vortag des Fluges wurden die Passagiere und deren Gepäck gewogen. Meine Berechnungen ergaben, dass fünf Passagiere mitfliegen konnten. Als wir uns dann Karikuluk näherten, sagten mir die Passagiere, dass dies nicht der richtige Ort wäre. Der gewünschte Ort liege weiter oben. Im ersten Moment ärgerte ich mich darüber, weil ich meine Berechnungen genau für diese Höhe durchgeführt habe. Doch dann erinnerte ich mich daran, was mir unser Chefpilot beibrachte: Wenn ich nicht sicher bin, ob ich genug Leistung zum sicheren Landen habe, soll ich auf derselben Höhe ausserhalb des Bodeneffektes, also mitten in der Luft, an Ort schweben. Wenn dies geht, dann habe ich genug Leistung für eine sichere Landung. Und so war es dann auch.
Obwohl ich mich erst über die Situation ärgerte, beruhigte ich mich und besann mich auf das Gelernte. Dankbarkeit erfüllte mich, als ich die Freude in den Gesichtern der Festgemeinde sah, als der Pfarrer das Hochzeitspaar segnete.
Dyro, Pilot
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